Airline Tycoon Evolution/Deluxe - poradnik

Porady ogólne

Poniższe porady mają zastosowanie we wszystkich częściach AT. To wybrane podpowiedzi, które pomogą rozwinąć skrzydła w tym biznesie, ale nie są one wyryte w skale - pamiętaj, że każdy ma własny styl gry i dużą frajdę daje samodzielne poznawanie jej specyfiki.

• Pierwszego dnia gry zajrzyj do banku. Niekiedy w śmietniku leży tam plik banknotów.
• Nie przesadzaj z sabotażami. Z czasem o Twojej działalności dowie się sam konkurent (zerwie ewentualną współpracę), a także dyrektor lotniska (nałoży dotkliwą karę finansową)
• Jeśli spodziewasz się, że konkurent chce Ci wypowiedzieć współpracę, a wolałbyś ją utrzymać, pozbądź się telefonu komórkowego i nie zaglądaj do swojego biura. Dzwoń do oddziałów z użyciem telefonów publicznych dostępnych w terminalu.
• Dostosowanie wnętrza samolotów (jakość foteli, rozrywki czy jedzenia) ma znaczenie tylko dla obsługi regularnych połączeń - a nie zleceń z biur podróży/oddziałów, czy tym bardziej przewozu towarów)
• Zamiast próbować wykupić oddziały, dogadaj się z konkurencją na współpracę. Sami z siebie będą wykupować nowe oddziały, dając Ci do nich dostęp bezkosztowo.
• Kombinuj ze zleceniami. Zatrudnij doradcę ds. zleceń, biegaj po kilka razy dziennie do Air Travel i Last Minute, dzwoń po oddziałach. Intratne oferty wpadają przez cały dzień, czasem warto zrezygnować z gorszego zlecenia, nawet płacąc karę, a zrealizować naprawdę dobrze płatne. Warto optymalizować już przyjęte połączenia, sama kolejność może zmniejszyć stratę na lotach automatycznych. Czasem też rutynowo obdzwaniając oddziały znajdziesz połączenia pasujące do "załatania" lotów automatycznych.
• Pamiętaj, że każdorazowe "przełączenie" samolotu z przewozu pasażerów na przewóz towarów i vice versa pociąga za sobą koszt (automatycznego) dostosowania przestrzeni ładunkowej. Jeśli połączenie nie jest naprawdę intratne, lepiej ograniczyć takie przejścia i skupiać się na realizowaniu jednym samolotem albo samych połączeń pasażerskich, albo samych cargo.
• Zawsze bierz z biur i oddziałów zlecenia na połączenia, które nie mają kary umownej. Może ci jednak będą pasować, a nawet jeśli nie, to po chwili na ich miejscu wyświetli się coś nowego, może bardziej intratnego.
• Zatrudniaj doradców. Analityk zleceń to absolutna konieczność (chyba, że latasz same regularne połączenia). Ochroniarz zapewni Ci rabat cokolwiek kupujesz, czy to będzie wódka w wolnocłowym, czy samolot za grube miliony (im lepszy ochroniarz, tym wiecej rabatu - aż do maksymalnie 10%). Warto na bieżąco przeglądać nadchodzące CV, bo mogą się pojawiać lepsi pracownicy niż już zatrudnieni. Wówczas pamiętaj, żeby rozwiązać umowę z tymi gorszymi.
• W agencji reklamowej małe kampanie nie przynoszą większych rezultatów. Najlepiej odłożyć środki na te największe - za $1 400 000 jeśli pracujesz nad wizerunkiem połączenia, bądź za $2 500 000 poprawiając wizerunek linii. Wspólną kampanię linii i połączeń opłaca się wykupić tylko gdy posiadasz naprawdę dużą siatkę lotów. Jako że wszystkie z nich swoje kosztują, dobrze mieć ochroniarza, by wynegocjował rabat.
• Nie kupuj samolotów w muzeum, jeśli nie masz zatrudnionego doradcy ds. samolotów. On podpowie, których unikać z uwagi na ich kiepski stan techniczny.
• Jeżeli już kupujesz używany samolot, warto odwiedzić warsztat i ustalić (zależnie od budżetu) do jakiego stanu ma być naprawiony. Ponieważ samoloty naprawiane są tylko gdy stoją bezczynnie, warto wybrać dwóch inżynierów jako serwisantów, żeby doprowadzili samolot do pożądanego stanu szybciej.
• Obserwuj regularnie rynek akcji. Emisja własnych może dać zastrzyk gotówki pod inwestycję. Konkurent, gdy przyciskają go finanse, może natomiast wyemitować na rynek akcje w ilości umożliwiającej ci szybkie wykupienie i likwidację innej firmy. Zatrudnienie informatora pomaga.

Opisy misji

Z powrotem (Back Again)

Musisz tu zarobić 15 milionów. Chyba nie musze Ci mówić jak trzeba zarabiać pieniądze ? :P Ale dla przypomnienia napisze. Musisz brać zlecenia z Last Minute, Air Travel jak i Cargo. Musisz je wybierać bardzo dokładnie. Najlepiej od razu zatrudnij doradcę ds. Zleceń. W sprawie oddziałów dogadaj się z konkuręcją. Można na tym naprawdę dużo zaoszczędzić.

Cało i zdrowo (Safe and Sound)

Na jednym z lotnisk rozbił się samolot z powodu złego stanu technicznego. Przez najbliższe dni media będą się bacznie przyglądać poczynaniom wszystkich linii lotniczych. Twoje samoloty muszą być w doskonałym stanie, (co najmniej 90%) i kompletnie wyposażone, a musisz mieć ich, co najmniej 5. Postępujemy tak jak w poprzedniej misji. Bierzemy zlecenia (odradzam brania połączeń, bo w tej misji są one nie rentowne) i gdy zarobimy odpowiednią ilość pieniędzy kupujemy samolot z muzeum (wybieraj tylko te w dobrym stanie technicznym, bo koszt naprawy może wynieść więcej niż kupienie nowego samolotu u sprzedawcy samolotów, a najtańszy nowy samolot kosztuje, ponad 9 mln) i wyposażamy go. Postępujemy tak samo z każdym z nowych samolotów.

Szybko i dużo (Fast and Many)

Musisz tu przewozić tu, co najmniej 500 pasażerów dziennie za pomocą 4 samolotów. Postępujemy tak jak w powyższej misji, aby kupić wymagane 4 samoloty. A teraz najtrudniejsza część misji musisz nakłonić ludzi by podróżowali twoimi liniami lotniczymi. I w tym momencie przyda Ci się agencja reklamowa. Najskuteczniejsza jest kampania reklamowa za 60 milionów. W ten sposób powinno udać Ci się zdążyć przed konkurencją. Ja osobiście skończyłem tą misje razem z panią w niebieskim wdzianku.

Bezpiecznie (Safety First)

Na lotnisku ciągle mają miejsce sabotaże. Warunkiem przejścia tej misji jest zapobieganie im przez 15 najbliższych dni. A wiec na początku wynajmujemy ochronę i w miarę jak zarabiamy coraz więcej kasy wybieramy wyższy stopień ochrony. Jeśli dobrze się zabezpieczymy to przejdziemy misję bez kłopotu.

Szybko i dużo więcej (Fast and Many More)

Masz za zadanie wybudować 3 samoloty, które zabiorą na swój pokład 600 pasażerów. Zarabiamy pieniądze tak jak w poprzednich misjach i gdy uzbieramy ich wystarczająco dużo idziemy do HITECH, gdzie budujemy odpowiednią maszynę. Postępujemy tak aż do momentu, gdy wybudujemy 3 wymagane maszyny.

Uwaga! Sabotaż (Crisis Management)

Na lotnisku są osoby wykonujące sabotaże na zlecenie. Aby wygrać musisz ochronić się przed sabotażami przez najbliższe 15 dni. Misja jest prawie taka sama jak misja "Bezpiecznie". Jeżeli wykonasz ją tak jak tamtą misje na pewno wygrasz.

Czarny Piątek (Black Friday)

Przez 3 dni cena twoich akcji nie może być niższa niż 200 zł (zł albo $), przy czym nie możesz zatrzymać więcej niż 20% akcji. Zarabiasz pieniążki tak w pierwszej misji, z tym, że tutaj nie liczy się kasa, lecz zyski. Czyli nie musisz mieć dużo kasy w banku, ale musisz jak najmniej tracić na wykonywanych zleceniach.

Samolot z 3 litrami (The One Gallon Plane)

Na rynku wybuchł kryzys paliwowy. Masz za zadanie zbudować 5 samolotów spalających po 500 litrów na 100 kilometrów. Postępuj tak jak w misji "Szybko i dużo więcej". Tylko z taką różnicą, że zamiast 3 samolotów przewożących 600 pasażerów, zbuduj 5 spalających po 500 litrów na 100 kilometrów.

Kryzys paliwowy (Fuel Shortage)

Kryzys paliwowy trwa i skończy się za 6 tygodni. Po jego skończeniu wartość twojej linii powinna być największa. Postępuj w tej misji tak jak w misji "Czarny piątek". Najważniejsze jest to, żebyś nie starał się mieć jak najwięcej kasy na liczniku, ale jak największe zyski.

Właściciel linii (The Tycoon)

Znany magazyn lotniczy "Tycoon Today" postanowił wyłonić najlepszego właściciela linii. Dziennikarze maja przyglądać się wszystkim liniom lotniczym przez 2 miesiące. Twoje notowania mają być najwyższe. Misja ta przypomina po trosze misje "Kryzys Paliwowy" i "Czarny Piątek". Jeśli poradziłeś sobie z nimi to ta misja nie sprawi Ci, jakich żadnych kłopotów.

Skróty klawiaturowe