Jak niektórzy z Was mogli zauważyć, ATH zaliczyło kilka drobnych zmian.
Po pierwsze, zniknęła możliwość zmiany layoutu. Dlaczego? Cóż, utrzymanie trzech alternatywnych wersji strony kosztowało stosunkowo dużo, a style klasyczny i letni cieszyły się niewielką popularnością. Niemniej jednak nie chcemy odcinać się od tego, co niewątpliwie jest naszą przeszłością - oba z nich wrócą, ale w zupełnie innej formie (tzn. sam wygląd się nie zmieni, ale implementacja - znacznie).
Po drugie; czasowo zniknęła możliwość komentowania newsów. Wzięło się to z ogromnych ilości spamu, jakie trafiały do systemu komentarzy. Do czasu dopracowania owego systemu - komentarze dostępne będą tylko do odczytu.
Po trzecie; po modernizacji wróciło forum. W najbliższym czasie można będzie znaleźć na jego łamach jeszcze trochę spamu, którego ilość wkrótce zmaleje do zera - dokończone zostanie "sprzątanie".
Cóż - jak widać, postanowiliśmy zignorować wszelakie trudności i mimo tego utrzymać serwis przez kolejne lata, choćby i rozwój miał być bardzo powolny.

Z okazji Nowego Roku 2007, chcielibyśmy złożyć Wam najserdeczniejsze życzenia i przede wszystkim tego, czego sami pragniecie. Oby ten rok, był dla Was jeszcze lepszym rokiem niż rok 2006!
Redakcja ATH

Takie właśnie pytanie należałoby sobie zadać. Temat Airline Tycoon można uznać za wyczerpany. Airline Tycoon 2 już teraz nie zapowiada się ciekawie. Na rynku "Tycoonów" od przeszło dwóch lat nie pojawiła się żadna wysokiej jakości gra, najbliższą szansą na zmianę tego stanu rzeczy jest Sid Meier's Railroads!, choć już teraz wielu krzywo patrzy na tę grę. Czyżby nadchodził zmierzch gatunku gier ekonomicznych, gier, które potrafią przez wiele lat bawić nawet najbardziej krytycznie nastawionych wobec elektronicznej rozrywki? Jeżeli tak, czas najwyższy, by zadać sobie pytanie: co dalej? Z powodów historyczno-sentymentalnych (Airline Tycoon ma już 8 lat, a w Polsce - 7 lat!) chcemy, by ten serwis utrzymał się w sieci. Nie to jest problemem, ale sama obecność w sieci nas nie satysfakcjonuje. Serwis, który się nie rozwija - umiera. Stąd też pytamy Was o zdanie: jaką ścieżkę rozwoju obrać? Naturalną śmierć, przebranżowienie czy coś zupełnie innego?

Z niecierpliwością czekamy na komentarze do tego newsa.

Z dniem dzisiejszym Razjel oficjalnie opuścił redakcję Airline Tycoon Hangar. Jest to tylko formalność, bowiem od długiego czasu był w redakcji bardzo mało aktywny.

Na łamach ATH został zamieszczony poradnik pt. "Jak się dużo dorobić i przy tym nie narobić?", autorstwa Comodo. Wszystkich fanów AT zapraszamy do lektury tutaj.

Dziękujemy za nadesłanie poradnika naszej redakcji